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3月2回目のフライト 広島へ [マイレージ]
3月2回目のフライトは広島です。
広島は、就職してすぐ、初めて実家を離れて一人暮らしを始めた土地で、丸2年生活していました。
ある意味、思い入れのある場所です。
気候は温暖だし、スキーもできるし、結構住みやすかったです。
今回は、備後落合駅、温井ダム、宮島を見に行くことが目的です。
広島に住んでいた15年前は、温井ダムの工事が行われていて、夜、スターウォーズの世界が広がっていたのがいい思い出です。
あわよくば、ヒバゴンに会えるかも・・。
金曜日の夜発、東京行きフライト。
蒲田に前泊して、羽田→広島。
帰りは、広島→羽田→沖縄の乗継でした。
前泊で利用したのは、ビジネスホテル オーク・イン3蒲田（東口）さん。
ちょっと建物は古かったですが、特に可もなく不可もなく、お安く泊めさせていただきました。
今回の獲得マイルは、
沖縄→羽田
フライトマイル（クラスJを利用） 836マイル
ＦＬＹＯＮマイルアップボーナス 984マイル
マイルアップボーナス（ツアーなど) 246マイル
国内線インターネット予約 150マイル
羽田→広島（クラスJはとれずに一般席）
フライトマイル 311マイル
ＦＬＹＯＮマイルアップボーナス 414マイル
マイルアップボーナス（ツアーなど) 103マイル
国内線インターネット予約 100マイル
合計 3,194マイル（行き）を獲得。
広島→羽田
フライトマイル（クラスJを利用） 352マイル
ＦＬＹＯＮマイルアップボーナス 414マイル
マイルアップボーナス（ツアーなど) 103マイル
国内線インターネット予約 150マイル
羽田→沖縄（クラスJを利用）
フライトマイル（クラスJを利用） 836マイル
ＦＬＹＯＮマイルアップボーナス 984マイル
マイルアップボーナス（ツアーなど) 246マイル
国内線インターネット予約 150マイル
合計 3,235マイル（帰り）を獲得。
往復の合計は6,429マイルでした。
FLY ON POINTは、往復で5,603F・O・P。
3月のF・O・Pは、9,903F・O・Pです。
今年の合計はフライト回数20回 31,380F・O・Pとなり、JMBクリスタルの基準をクリアーしました。
広島は、就職してすぐ、初めて実家を離れて一人暮らしを始めた土地で、丸2年生活していました。
ある意味、思い入れのある場所です。
気候は温暖だし、スキーもできるし、結構住みやすかったです。
今回は、備後落合駅、温井ダム、宮島を見に行くことが目的です。
広島に住んでいた15年前は、温井ダムの工事が行われていて、夜、スターウォーズの世界が広がっていたのがいい思い出です。
あわよくば、ヒバゴンに会えるかも・・。
金曜日の夜発、東京行きフライト。
蒲田に前泊して、羽田→広島。
帰りは、広島→羽田→沖縄の乗継でした。
前泊で利用したのは、ビジネスホテル オーク・イン3蒲田（東口）さん。
ちょっと建物は古かったですが、特に可もなく不可もなく、お安く泊めさせていただきました。
今回の獲得マイルは、
沖縄→羽田
フライトマイル（クラスJを利用） 836マイル
ＦＬＹＯＮマイルアップボーナス 984マイル
マイルアップボーナス（ツアーなど) 246マイル
国内線インターネット予約 150マイル
羽田→広島（クラスJはとれずに一般席）
フライトマイル 311マイル
ＦＬＹＯＮマイルアップボーナス 414マイル
マイルアップボーナス（ツアーなど) 103マイル
国内線インターネット予約 100マイル
合計 3,194マイル（行き）を獲得。
広島→羽田
フライトマイル（クラスJを利用） 352マイル
ＦＬＹＯＮマイルアップボーナス 414マイル
マイルアップボーナス（ツアーなど) 103マイル
国内線インターネット予約 150マイル
羽田→沖縄（クラスJを利用）
フライトマイル（クラスJを利用） 836マイル
ＦＬＹＯＮマイルアップボーナス 984マイル
マイルアップボーナス（ツアーなど) 246マイル
国内線インターネット予約 150マイル
合計 3,235マイル（帰り）を獲得。
往復の合計は6,429マイルでした。
FLY ON POINTは、往復で5,603F・O・P。
3月のF・O・Pは、9,903F・O・Pです。
今年の合計はフライト回数20回 31,380F・O・Pとなり、JMBクリスタルの基準をクリアーしました。
3月11日
東北地方を震源とする、大きな地震のあった日。
本当は、東京へ行く予定でした。
繰り返されるテレビでの津波の映像。
余震の心配もあり、交通もマヒ状態で、行くことを断念しました。
その時のtwitterでのつぶやき・・
「那覇空港なう。搭乗手続きカウンターは混乱。飛行機は飛ぶみたいだが、羽田空港からさきは、交通麻痺で手配困難とか。」
「カウンターの人員が二人になった。まさか、こんなんなると思って無いから、人の手配が出来ないんだろう。」
那覇空港は足止めをされた観光客の人たちでかなり混雑していました。
カウンターも長蛇の列で、JGCの専用カウンターでも大分並びました。
飛行機は結局すべて欠航になっていました。
予約していた宿にも電話がつながりにくく、ようやくつながった時のスタッフは、対応がとてもよかったです。
おそらく、キャンセルの電話もたくさんなっていたと思いますが、快く応じてくれました。
いつか利用します。
結局、この週末は、その後原子力発電所の爆発や何やらで、twitterとにらめっこしていました。
改めて、東日本大震災でお亡くなりになった方々のご冥福をお祈り申し上げますとともに被害に遭われた方々、ご家族の方々に心よりお見舞い申し上げます。
本当は、東京へ行く予定でした。
繰り返されるテレビでの津波の映像。
余震の心配もあり、交通もマヒ状態で、行くことを断念しました。
その時のtwitterでのつぶやき・・
「那覇空港なう。搭乗手続きカウンターは混乱。飛行機は飛ぶみたいだが、羽田空港からさきは、交通麻痺で手配困難とか。」
「カウンターの人員が二人になった。まさか、こんなんなると思って無いから、人の手配が出来ないんだろう。」
那覇空港は足止めをされた観光客の人たちでかなり混雑していました。
カウンターも長蛇の列で、JGCの専用カウンターでも大分並びました。
飛行機は結局すべて欠航になっていました。
予約していた宿にも電話がつながりにくく、ようやくつながった時のスタッフは、対応がとてもよかったです。
おそらく、キャンセルの電話もたくさんなっていたと思いますが、快く応じてくれました。
いつか利用します。
結局、この週末は、その後原子力発電所の爆発や何やらで、twitterとにらめっこしていました。
改めて、東日本大震災でお亡くなりになった方々のご冥福をお祈り申し上げますとともに被害に遭われた方々、ご家族の方々に心よりお見舞い申し上げます。
支笏湖 丸駒温泉 [お出かけ]
3月最初のフライト 札幌へ [マイレージ]
3月最初のフライトは札幌です。
目的は、美味しいものを食べることと、支笏湖の丸駒温泉に行くことです。
本当は、然別湖のコタンに行きたかったのですが、帯広行きは満席でとれなかったため、札幌に行くことにしました。
コタンの氷上露天風呂は、来年までお預けです。
今回は、午前中仕事をこなしてから午後便で東京→札幌への乗り継ぎフライトでした。
JALスキーのツアーで申し込みました。
なぜかというと、ダイナミックパッケージで使えない、ICクーポンでの支払いができるので利用しました。
マイルを特典交換すると、10,000マイルで12,000ＪＰに交換できるのですが、ＪＡＬのツアーだとキャンペーン中で15,000円分に交換できてしまうんです。
というわけで、30,000マイルを45,000円相当に交換し、利用してきました。
ちなみにこのプラン、来年の3月31日まで延長になっています。
さらに、4月18日からダイナミックパッケージでも使えるようになりました。
羽田空港のラウンジから富士山と沈む夕日を眺めました。
今回、利用したホテルは、札幌 エクセル東急さん。
中島公園の近くです。
部屋の様子１
部屋の様子２
朝、部屋からの眺め
今回の獲得マイルは、
沖縄→羽田
フライトマイル（クラスJを利用） 590マイル
ＦＬＹＯＮマイルアップボーナス 984マイル
マイルアップボーナス（ツアーなど) 492マイル
羽田→札幌
フライトマイル（クラスJを利用） 306マイル
ＦＬＹＯＮマイルアップボーナス 510マイル
マイルアップボーナス（ツアーなど) 255マイル
JAＬツアーマイル 100マイル
合計 3,237マイル（片道）を獲得。
プラス Ｅトラベルプラザインターネット予約ボーナス 200マイルも獲得
往復の合計は6,674マイルでした。
FLY ON POINTは、2,150でした。
往復で4,300F・O・P。
3月のF・O・Pは、4,300F・O・Pからのスタートです。
今年の合計はフライト回数16回 25,777F・O・Pとなりました。
目的は、美味しいものを食べることと、支笏湖の丸駒温泉に行くことです。
本当は、然別湖のコタンに行きたかったのですが、帯広行きは満席でとれなかったため、札幌に行くことにしました。
コタンの氷上露天風呂は、来年までお預けです。
今回は、午前中仕事をこなしてから午後便で東京→札幌への乗り継ぎフライトでした。
JALスキーのツアーで申し込みました。
なぜかというと、ダイナミックパッケージで使えない、ICクーポンでの支払いができるので利用しました。
マイルを特典交換すると、10,000マイルで12,000ＪＰに交換できるのですが、ＪＡＬのツアーだとキャンペーン中で15,000円分に交換できてしまうんです。
というわけで、30,000マイルを45,000円相当に交換し、利用してきました。
ちなみにこのプラン、来年の3月31日まで延長になっています。
さらに、4月18日からダイナミックパッケージでも使えるようになりました。
羽田空港のラウンジから富士山と沈む夕日を眺めました。
今回、利用したホテルは、札幌 エクセル東急さん。
中島公園の近くです。
部屋の様子１
部屋の様子２
朝、部屋からの眺め
今回の獲得マイルは、
沖縄→羽田
フライトマイル（クラスJを利用） 590マイル
ＦＬＹＯＮマイルアップボーナス 984マイル
マイルアップボーナス（ツアーなど) 492マイル
羽田→札幌
フライトマイル（クラスJを利用） 306マイル
ＦＬＹＯＮマイルアップボーナス 510マイル
マイルアップボーナス（ツアーなど) 255マイル
JAＬツアーマイル 100マイル
合計 3,237マイル（片道）を獲得。
プラス Ｅトラベルプラザインターネット予約ボーナス 200マイルも獲得
往復の合計は6,674マイルでした。
FLY ON POINTは、2,150でした。
往復で4,300F・O・P。
3月のF・O・Pは、4,300F・O・Pからのスタートです。
今年の合計はフライト回数16回 25,777F・O・Pとなりました。
水上 [お出かけ]
2月最後は、水上へ。
以前から、水上に行ってみたかったので、時刻表を見てみたら、各駅停車に乗って水上まで往復できることが判明。
早速、高崎線で水上へ向かいました。
それにしても寒かったです。
水上駅は、もうすぐ3月だというのに雪が降ってきて、川端康成の「雪国」では、「国境の長いトンネルを抜けると雪国であった。」とありますが、トンネルを抜ける前にもうすでに雪であった…。
雪が降る水上駅
奥は新潟方面に行く各駅列車
乗って行きたいけど、時間がないので今回はあきらめ、そのまま手前の電車で帰ることにしました。
以前から、水上に行ってみたかったので、時刻表を見てみたら、各駅停車に乗って水上まで往復できることが判明。
早速、高崎線で水上へ向かいました。
それにしても寒かったです。
水上駅は、もうすぐ3月だというのに雪が降ってきて、川端康成の「雪国」では、「国境の長いトンネルを抜けると雪国であった。」とありますが、トンネルを抜ける前にもうすでに雪であった…。
雪が降る水上駅
奥は新潟方面に行く各駅列車
乗って行きたいけど、時間がないので今回はあきらめ、そのまま手前の電車で帰ることにしました。
伊豆、箱根 [お出かけ]
どこに行こうか悩んだ挙句、初日は伊豆・箱根方面に決定。
河津桜祭りも行っているようなので、あわよくば桜が見れるかも。
まずは、踊り子号に乗って熱海へ
熱海から、バスに乗って芦ノ湖へ。
十国峠で降りてケーブルカーに乗ろうと思ったけれど、駒ケ岳ロープーウェーに乗ったことがないので箱根園へ直行。
ショックなことに、 「強風のためロープーウェーは運航を見合わせています」って、乗れないじゃん（涙）
仕方がないので、小田原へ。
実は神奈川出身でありながら、伊豆箱根鉄道の大雄山線には乗ったことがなかったので、初めての乗車。
大雄山駅は、金時山の金太郎が有名だったんですね。
とりあえず湯河原へ。
時刻表で調べたら、なんとか伊豆急下田まで行って帰ってこれる時間がありそうなので、伊豆急下田へ。
河津の桜きれいでした～。
写真？
撮り忘れたー（汗）
伊豆急下田駅には、国鉄色の特急型車両が。
帰りは、スーパービュー踊り子号で新宿へ。
こちらも初めての乗車でした。
河津桜祭りも行っているようなので、あわよくば桜が見れるかも。
まずは、踊り子号に乗って熱海へ
熱海から、バスに乗って芦ノ湖へ。
十国峠で降りてケーブルカーに乗ろうと思ったけれど、駒ケ岳ロープーウェーに乗ったことがないので箱根園へ直行。
ショックなことに、 「強風のためロープーウェーは運航を見合わせています」って、乗れないじゃん（涙）
仕方がないので、小田原へ。
実は神奈川出身でありながら、伊豆箱根鉄道の大雄山線には乗ったことがなかったので、初めての乗車。
大雄山駅は、金時山の金太郎が有名だったんですね。
とりあえず湯河原へ。
時刻表で調べたら、なんとか伊豆急下田まで行って帰ってこれる時間がありそうなので、伊豆急下田へ。
河津の桜きれいでした～。
写真？
撮り忘れたー（汗）
伊豆急下田駅には、国鉄色の特急型車両が。
帰りは、スーパービュー踊り子号で新宿へ。
こちらも初めての乗車でした。
東京2月3回目 [マイレージ]
2月3回目の東京です。
今回は、いつもの沖縄発最終便ではなく、26日（金）にちょっとだけ早めの夕方便を利用し、28日（日）沖縄行き最終便のフライトでした。
実は今回、マイル修行で東京に行くことだけ考えていたので、どこに行くか決めていませんでした。
とりあえず、行きの飛行機の中であれやこれやと考えたのですが、結局行き当たりばったりになってしまいました（笑）
今回お世話になったホテルは、東急ステイ日本橋さん。
JR総武快速線 新日本橋駅からほど近く、便利な場所でした。
この辺りは、結構便利な場所ですね。
兜町などの金融機関がたくさんある場所なので、土日はガラガラです。
部屋は、ランドリーも付いていて、さながらウィークリーマンションの一室のような雰囲気でした。
今回の獲得マイルは、
フライトマイル（クラスJを利用） 836マイル
国内線インターネット予約 150マイル
ＦＬＹＯＮマイルアップボーナス 984マイル
マイルアップボーナス（ツアーなど) 246マイル
合計 2,216マイル（片道）を獲得。
FLY ON POINTは、2,006でした。
往復で4,012F・O・P。
2月のF・O・Pの合計は12,036F・O・P
今年の合計はフライト回数12回 21,477F・O・Pとなりました。
今回は、いつもの沖縄発最終便ではなく、26日（金）にちょっとだけ早めの夕方便を利用し、28日（日）沖縄行き最終便のフライトでした。
実は今回、マイル修行で東京に行くことだけ考えていたので、どこに行くか決めていませんでした。
とりあえず、行きの飛行機の中であれやこれやと考えたのですが、結局行き当たりばったりになってしまいました（笑）
今回お世話になったホテルは、東急ステイ日本橋さん。
JR総武快速線 新日本橋駅からほど近く、便利な場所でした。
この辺りは、結構便利な場所ですね。
兜町などの金融機関がたくさんある場所なので、土日はガラガラです。
部屋は、ランドリーも付いていて、さながらウィークリーマンションの一室のような雰囲気でした。
今回の獲得マイルは、
フライトマイル（クラスJを利用） 836マイル
国内線インターネット予約 150マイル
ＦＬＹＯＮマイルアップボーナス 984マイル
マイルアップボーナス（ツアーなど) 246マイル
合計 2,216マイル（片道）を獲得。
FLY ON POINTは、2,006でした。
往復で4,012F・O・P。
2月のF・O・Pの合計は12,036F・O・P
今年の合計はフライト回数12回 21,477F・O・Pとなりました。
ウィークエンドパス2日目 長野電鉄2000系に乗車 [お出かけ]
ウィークエンドパスは、2日間有効で、よく見たら「しなの鉄道」「長野電鉄」も乗れることが判明。
しかも、長野電鉄の2000系は、今年で引退とか。
これは長野に行くしかない！と、またまた乗り鉄魂に火が付いてしまいました。
どうせなら、中央線経由で、「あずさ」と「しなの」の特急にも乗りたいということで、
新宿→（あずさ号）→松本→（しなの号）→長野→（長野電鉄200系に乗車）→湯田中
→（そのまま同じ2000系でUターン ）→長野→（しなの鉄道）→軽井沢
→（新幹線）→東京→羽田空港 のルートに決定！
あずさ号
隣のホームには、183系??を使用したホリデー快速
しなの号に乗り換え
日本3大車窓の一つ、姥捨駅付近からの善光寺平野一帯
長野電鉄2000系に乗車
湯田中駅
しなの鉄道に乗車
軽井沢駅から新幹線で東京へ
今回は、かなり駈け足の強行軍だったので、次回はゆっくり時間をかけて湯田中から白根、万座、草津温泉と行ってみたいと思いました。
しかも、長野電鉄の2000系は、今年で引退とか。
これは長野に行くしかない！と、またまた乗り鉄魂に火が付いてしまいました。
どうせなら、中央線経由で、「あずさ」と「しなの」の特急にも乗りたいということで、
新宿→（あずさ号）→松本→（しなの号）→長野→（長野電鉄200系に乗車）→湯田中
→（そのまま同じ2000系でUターン ）→長野→（しなの鉄道）→軽井沢
→（新幹線）→東京→羽田空港 のルートに決定！
あずさ号
隣のホームには、183系??を使用したホリデー快速
しなの号に乗り換え
日本3大車窓の一つ、姥捨駅付近からの善光寺平野一帯
長野電鉄2000系に乗車
湯田中駅
しなの鉄道に乗車
軽井沢駅から新幹線で東京へ
今回は、かなり駈け足の強行軍だったので、次回はゆっくり時間をかけて湯田中から白根、万座、草津温泉と行ってみたいと思いました。
ブログ再開します。
東日本大震災でお亡くなりになった方々のご冥福をお祈り申し上げますとともに
被害に遭われた方々、ご家族の方々に心よりお見舞い申し上げます。
久々の更新ですが
どうしてもいつものような、のほほんとしたブログをUPする気になれず・・。
震災の起こる3週間前に東北地方に出かけていたこともあり、
とても他人ごとではないような気がしていました。
ようやく一月が経ち、復興に向かって動き出しました。
自分にできることは、経済活動を行うことでの復興の一助となればと思います。
沖縄から
同じ日本人として
一日も早い復旧復興を心より願っています。
久々の更新ですが
どうしてもいつものような、のほほんとしたブログをUPする気になれず・・。
震災の起こる3週間前に東北地方に出かけていたこともあり、
とても他人ごとではないような気がしていました。
ようやく一月が経ち、復興に向かって動き出しました。
自分にできることは、経済活動を行うことでの復興の一助となればと思います。
沖縄から
同じ日本人として
一日も早い復旧復興を心より願っています。
ウィークエンドパス1日目 [お出かけ]
何を隠そう、実は乗り鉄な私。
これまでも、東京に出るたびに首都圏近郊のJR、私鉄各線に乗ってきましたが、
両親の故郷でもある会津若松に20年ぶりに行ってみたいと思い、
ウィークエンドパスを利用して行ってきました。
そこは乗り鉄魂？？に火がついて、せっかくだから新幹線にも乗りたい！と、
ルートをいろいろ考えた挙句（これがまた楽しい！）、
東京→（東北新幹線）→仙台→（仙山線）→山形→（山形新幹線）→郡山
→（磐越西線）→会津若松→（磐越西線）→郡山→（東北新幹線）→東京
のルートに決定！
早速、ウィークエンドパスと新幹線の指定券を購入し、いざ仙台へ。
はやて103号は15号車でした。
で、乗った車両は、秋田新幹線の「こまち」の車両を使用していたんですね。
仙台までなのに、秋田新幹線の車両に乗れるってラッキーと妙に感激。
無事に仙台に到着。
仙山線の乗継まで1時間近くあるので、
せっかくだから仙石線で行ける所まで行ってみようと。
小鶴新田まで往復で行けることが分かり、早速乗車。
仙石線は、地下ホームからの出発でした。
小鶴新田終点！ここで折り返し。
無事に仙台に戻り、次は仙山線。
松尾芭蕉の句で有名な立石寺のある山寺駅を通り過ぎ、山形駅へ。
おなかもすいたので、乗り鉄の定番！「駅弁」を購入。
やまもり弁当1100円也。
電車の中で食べる駅弁は、何とも言えない趣があります。
ここから、山形新幹線で郡山へ。
山形新幹線「つばさ」は、去年車両がすべて新しくなったので、快適です。
行きに乗った「こまち」と同じE3系です。
無事に郡山へ到着。
郡山で降りて、一服でもするかと思ったら、
「臨時の団体列車が入線します。ご乗車になれませんので・・・」のアナウンス。
臨時の団体列車！？
なんだろう。もしかして・・・
これまでも、東京に出るたびに首都圏近郊のJR、私鉄各線に乗ってきましたが、
両親の故郷でもある会津若松に20年ぶりに行ってみたいと思い、
ウィークエンドパスを利用して行ってきました。
そこは乗り鉄魂？？に火がついて、せっかくだから新幹線にも乗りたい！と、
ルートをいろいろ考えた挙句（これがまた楽しい！）、
東京→（東北新幹線）→仙台→（仙山線）→山形→（山形新幹線）→郡山
→（磐越西線）→会津若松→（磐越西線）→郡山→（東北新幹線）→東京
のルートに決定！
早速、ウィークエンドパスと新幹線の指定券を購入し、いざ仙台へ。
はやて103号は15号車でした。
で、乗った車両は、秋田新幹線の「こまち」の車両を使用していたんですね。
仙台までなのに、秋田新幹線の車両に乗れるってラッキーと妙に感激。
無事に仙台に到着。
仙山線の乗継まで1時間近くあるので、
せっかくだから仙石線で行ける所まで行ってみようと。
小鶴新田まで往復で行けることが分かり、早速乗車。
仙石線は、地下ホームからの出発でした。
小鶴新田終点！ここで折り返し。
無事に仙台に戻り、次は仙山線。
松尾芭蕉の句で有名な立石寺のある山寺駅を通り過ぎ、山形駅へ。
おなかもすいたので、乗り鉄の定番！「駅弁」を購入。
やまもり弁当1100円也。
電車の中で食べる駅弁は、何とも言えない趣があります。
ここから、山形新幹線で郡山へ。
山形新幹線「つばさ」は、去年車両がすべて新しくなったので、快適です。
行きに乗った「こまち」と同じE3系です。
無事に郡山へ到着。
郡山で降りて、一服でもするかと思ったら、
「臨時の団体列車が入線します。ご乗車になれませんので・・・」のアナウンス。
臨時の団体列車！？
なんだろう。もしかして・・・
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